Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Overview - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	90 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	60.7 mm	Takt	68.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	150 KS	Snaga motora	73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	130 Nm	Okretni moment	68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.2	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,160 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	49 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	220 mm	Put	230 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	220 mm	Put	220 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Dvostruka podloga, Središnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27 stupanj
Trag	Trag	112 mm	Trag	105 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	282 mm
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	282 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,270 mm	Dužina	2,370 mm
Širina	Širina	982 mm	Širina	905 mm
Visina	Visina	1,547 mm	Visina	1,490 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,560 mm	Međuosovinski razmak	1,595 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	875 mm	Visina sjedala	890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	249 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	220 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)
Raspon	Raspon	392 km	Raspon	534 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	119 g/km	Kombinirane emisije CO2	100 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.1 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.3 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro är en riktig touringenduro och har mycket att erbjuda. En bekväm, avslappnad körställning, bra vindskydd, riklig utrustning och verklig resvana. Till skillnad från konkurrenterna i den övre klassen av äventyrsmotorcyklar saknar den dock tyvärr den där "wow-faktorn", det unika försäljningsargumentet som BMW GS, Ducati Multistrada V4 eller KTM Super Adventure kan stoltsera med. Tiger 1200 Rally Pro har ingen anmärkningsvärd smidighet, inga extremt smidiga köregenskaper eller någon brutal motor, men den är välbalanserad. Det finns dock fortfarande utrymme för förbättringar på vissa områden, särskilt när det gäller smidigheten i det lägre varvtalsområdet. Men grunden är bra och välbalanserad, och finjusteringarna kommer förhoppningsvis att komma under de kommande modellåren.

Trevlig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Omfattande utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Fint responsivt, semi-aktivt chassi

Ok räckvidd

Snabbväxlande quickshift

Motorn går inte helt rent under 3000 varv

Stor TFT-display skulle kunna användas bättre

Lastväxlingsreaktioner vid låga varv

Mycket hög för kortbenta piloter

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, välbalanserad och användarvänlig - det är så Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas efter Bosnien-rallyt. Om du vill kan du erövra tuff terräng med den. Men de som inte behöver köra långa sträckor kommer att föredra lättheten hos standard T7. World Raids breda tank märks i ergonomin och köregenskaperna. Det mjuka chassit, å andra sidan, klarar hård terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på grusvägar som flygs över snabbt. Den komplicerade avaktiveringen av ABS är irriterande i längden. Man skulle vilja se en enkel "av"-knapp. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, särskilt tilltalar globetrotters och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och mycket terrängkomfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

Bra ergonomi

Lång räckvidd

Kraftfullt chassi med mycket reserver

Tanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

kittlande roterande hjul och ABS-avaktivering är tråkigt i längden

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023 vs
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

VS.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

VS.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Overview - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023