BMW R 1250 GS 2020 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
BMW R 1250 GS 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Преглед - BMW R 1250 GS 2020 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
BMW R 1250 GS 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Техничке спецификације BMW R 1250 GS 2020 у поређењу са Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1250 GS 2020
The BMW R 1250 GS is the logical further development of the R 1200 GS - logical above all because one should not expect such a popular motorbike to be radically changed. Accordingly, the design has been changed cautiously, and the familiar options for the chassis and electronics have been retained. The new name R 1250 GS, however, promises a new engine - and it really is something! 136 hp at 7750 rpm and a whopping 143 Newton metres of maximum torque at 6250 rpm are an absolute blast! BMW has thus renovated the big GS almost perfectly: it remains clearly recognisable, has a little more electronics as standard, a still long list of surcharges (which customers like to tick from A to Z) and a now even better and more sovereign power plant - what more could you want?!
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi vill inte trycka in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och talar om en roadster som är lämplig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess trevliga sittposition och smidiga hantering, som förmedlar en överraskande mängd touringkaraktär med sin elektriskt justerbara vindruta! De unika flapsarna är förmodligen bara märkbara vid mycket låga temperaturer, men motorn matchar perfekt det suveräna utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktryckskontroll och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Priset på knappt 20.000 euro för denna bil kan därför verka högt bara vid första anblicken.
