BMW R nineT /5 2020 vs. Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R nineT /5 2020

Triumph Bonneville Bobber 2021

Преглед - BMW R nineT /5 2020 vs Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R nineT /5 2020

Triumph Bonneville Bobber 2021

Техничке спецификације BMW R nineT /5 2020 у поређењу са Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R nineT /5 2020

Triumph Bonneville Bobber 2021

BMW R nineT /5 2020

Triumph Bonneville Bobber 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	101 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	110 KS	Snaga motora	78 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	116 Nm	Okretni moment	106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	10
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,170 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	47 mm
Put	Put	125 mm	Put	90 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Paralelni ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Polužje
Put	Put	120 mm	Put	77 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.4 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	24.5 stupanj
Trag	Trag	105 mm	Trag	92 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	255 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,105 mm	Dužina	2,220 mm
Širina	Širina	900 mm	Širina	800 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,493 mm	Međuosovinski razmak	1,500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	690 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	219 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	251 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

BMW R nineT /5 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Triumph Bonneville Bobber 2021

The Triumph Bobber 2026 is the quiet queen of coolness. It doesn't need top values to shine, but shines with composure, torque and mechanical honesty. The Speedmaster counters this with the same genes in a different body: more comfortable, more majestic, with clear limits to the sporty radius. Together, they make a pair that you won't think of leaving the garage once you've ridden one. For soloists who want to breathe style, it's the Bobber. For connoisseurs seeking wide horizons without haste, it's the Speedmaster. And for all those who have both, the common denominator has finally been found.

superior torque curve

very low seat height with a lot of confidence

unobtrusive, effective electronics

high-quality feel of controls

stable, relaxed suspension on the country road

cruise control integrated in a practical manner

Limited maximum lean angle

bobber only suitable for two riders to a limited extent

bobber comfort limited on long days