Honda CB750 Hornet 2023 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Aprilia Dorsoduro 900 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Honda CB750 Hornet 2023 compared to Aprilia Dorsoduro 900 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Aprilia Dorsoduro 900 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Aprilia Dorsoduro 900 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	87 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	63.5 mm	Takt	67.4 mm
Snaga motora	Snaga motora	92 KS	Snaga motora	95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	75 Nm	Okretni moment	90 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	11
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	755 ccm	Pomak	896.1 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	130 mm	Put	160 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	150 mm	Put	160 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	296 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,090 mm	Dužina	2,210 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,420 mm	Međuosovinski razmak	1,505 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	795 mm	Visina sjedala	870 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	190 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	212 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15.2 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	11.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Honda CB750 Hornet 2023

Nya Hornet 750 är en riktigt lyckad nakenmotorcykel som med sin underbart smidiga och kraftfulla motor, balanserade köregenskaper och chassi, bekväma körställning och sist men inte minst sin omfattande elektroniska utrustning överträffar de flesta konkurrenterna i den övre instegsklassen. Egentligen ligger den mycket nära medelklassen, bara den tråkiga svingarmen och det smala 160-bakdäcket (som dock underlättar köregenskaperna enormt) passar inte riktigt in i detta segment. Men den är knappast dyrare än instegscyklarna, och istället några, ibland till och med många tusen billigare än mellanklassen. Det gör den till ett oslagbart erbjudande!

Powerful, high-torque engine

good brakes

comfortable seating position

agile handling

well-balanced chassis

extensive electronics

affordable, optional quickshifter

excellent price

Stålboxens svängarm är inte särskilt sexig