KTM 790 Adventure 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Loading...

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

KTM 790 Adventure 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt88 mmProvrt92 mm
TaktTakt65.7 mmTakt75.1 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment88 NmOkretni moment98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak799 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut200 mmPut252 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPro-Link
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PutPut200 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Val

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer256 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,509 mmMeđuosovinski razmak1,580 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala900 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do860 mmVisina sjedala do920 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure är fortfarande en av de sportigaste enduromaskinerna i mellanklassen - om du letar efter en touringmaskin som är brutalt smidig på och utanför vägen, kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräckligt med komfort och goda köregenskaper för att föraren inte ska bli galen även på längre förbindelseetapper. Motorn är fantastiskt kraftfull för den här klassen, bränsleförbrukningen är förvånansvärt låg och körhjälpmedlen är till och med på en högre nivå än vanligt. Ergonomin är bra på landsväg, ergonomin för terrängkörning skulle till och med kunna vara lite mindre radikal. På det hela taget erbjuder dock 790 Adventure ett riktigt bra pris/prestanda-förhållande och fantastiska köregenskaper.

Varvvillig motor med imponerande kraft

låg bränsleförbrukning

utmärkt traktionskontroll

effektivt vindskydd med ett brett utbud av inställningar

logiska kontroller

smidig hantering

exakt körning

effektiva bromsar

bekväm ergonomi på vägen

väldoserad koppling.

sportig Quickshifter+ endast mot extra kostnad

chassiets justeringsområde inte för brett

styrets position för låg i terräng

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

För många är nya Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports den sanna Africa Twin, som med en större tank, längre fjädringsväg och högre vindruta tar långresan på ännu större allvar än vad den normala Africa Twin redan gör. Chassit fungerar som en kull, sittpositionen tillåter hundratals kilometer i sträck - enligt Honda 525 på en tank med bränsle. Smidigheten och manövrerbarheten hos den normala Africa Twin lider dock. Med det mer attraktiva utseendet på Adventure Sports har Honda träffat mitt i prick igen: det finns för närvarande ingen vackrare äventyrscykel.

kraftfull, orubblig motor

bekvämt chassi

bekväm sittställning

utmärkt utseende

bra bromsar

stor bränsletank

prestandalägen

DCT som tillval

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

hög sadel som är svår att klättra upp på för mindre förare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons