Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V9 Bobber 2018 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt84 mmProvrt88 mm
TaktTakt77 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment62 NmOkretni moment66.2 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.5 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna pločaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru2
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjeZrak
PomakPomak853 ccmPomak803 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer40 mmPromjer41 mm
PutPut130 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut97 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.4 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag116.1 mmTrag112 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer245 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,134 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina722 mmŠirina867 mm
VisinaVisina1,110 mmVisina1,060 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,480 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala775 mmVisina sjedala798 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)200 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber är en helt autentisk modell - både som Moto Guzzi och som bobber. Den typiska längsgående V2-motorn med cylindrarna i vinkel uppåt visas stolt och dominerar de minimalistiska linjerna som ska känneteckna en bobber. Det lilla och breda framhjulet är särskilt framgångsrikt, både visuellt och i snävare kurvor. Med sina 55 hk sticker motorn inte ut alltför mycket från V7-serien, men tack vare den låga vikten på bara 200 kilo står ingenting i vägen för en fartfylld körning. Sittpositionen motsvarar också bobber-stilen - sportig och upprätt kan du njuta av åkturen på den ädla och därför inte så dyra maskinen.

Coolt utseende

kultiverad motor

autentiskt utseende

bromsar med bra kontroll och diskret ABS

traction control

jämförelsevis billig

anständigt lutningsvinkelavstånd

kardandrift med lågt underhållsbehov

motorn kunde vara lite starkare

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägen. Motorn har tillräckligt med kraft och en underbart smidig respons. Chassit och sittpositionen är tillräckligt bekväma för att klara kullerstenar, men sadeln är lite för hård. Och om du kör för sportigt kommer du att bli besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men om du letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär, bör du definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

karaktärsstark cykel

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm.

lite känsla för framhjulet

frambromsen behöver manuell kraft

chassit når sina gränser vid sportiga hastigheter

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V9 Bobber vs Ducati Scrambler Nightshift

Price Moto Guzzi V9 Bobber

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH