Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Overview - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello 2023 compared to Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V100 Mandello 2023
Yamaha XSR900 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt96 mmProvrt78 mm
TaktTakt72 mmTakt59.1 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment105 NmOkretni moment87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,042 ccmPomak847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer298 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila233 kgTežina neopterećenog vozila188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Det billigare alternativet till V100 S har många av de goda egenskaperna hos sin lyxiga syster och kommer med de visuellt mer intressanta fälgarna. En lyckad sporttourer som sticker ut från mängden utan att visa italienska kaprioler. Fjädringen är för tight för en touringcykel, men i övrigt är det svårt att hitta en fluga i salvan.

Säker V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

elegant utseende.

Chassiavstämning för snäv för en touringmotorcykel

hög värmeutveckling i stadsläge

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, vinklade tank och bakljus som sitter fast på motorcykeln ser den helt klart ut som en retrocykel. Men det är ingen slump att prestandan påminner om den potenta nakencykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, som är den extremt sportiga grunden för XSR900. Så motorn är en explosion och bromsarna är lämpligt giftiga. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är bekvämare än den kraftfulla motorn skulle leda en att förvänta sig. Allt som allt är XSR900 en av de sportigaste modellerna bland retrocyklarna.

Extremt sportig och varvvillig motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

trevlig sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande.

nästan för direkt svar

retrostil inte genomtänkt till minsta detalj

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V100 Mandello vs Yamaha XSR900

Price Moto Guzzi V100 Mandello

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons