Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z1000 2013

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Преглед - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z1000 2013

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Техничке спецификације Honda CB 1000 R 2019 у поређењу са Kawasaki Z1000 2013

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z1000 2013

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt75 mmProvrt77 mm
TaktTakt56.5 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora145 KSSnaga motora138 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,600 okr./min
Okretni momentOkretni moment104 NmOkretni moment110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.6 Stupanj kompresije11.8
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak998 ccmPomak1,043 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnje podvozjeVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,120 mmDužina2,095 mm
ŠirinaŠirina789 mmŠirina805 mm
VisinaVisina1,095 mmVisina1,085 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,455 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala815 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.2 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. I ärlighetens namn måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000 i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Lekande lätt kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snabba bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet när det gäller smidighet. När det gäller prestanda måste CB1000R+ tyvärr göra eftergifter. Med 145 hk är Hondan inte en brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar för det. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000

Bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen..)

Smidig och exakt växellåda

Utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD inte helt uppdaterad och inte optimalt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan ha problem med att få plats med knäna vid tanken

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

På det hela taget är nya Z1000 en framgångsrik vidareutveckling av sin föregångare. Avsaknaden av traction control är mer ett marknadsföringsproblem än ett problem för slutkunderna.

Kraftfull motor

fylligt ljud

unik design

Ingen traktionskontroll

nervöst chassi

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z1000

Цена Honda CB 1000 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH