Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Loading...

Преглед - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Техничке спецификације Kawasaki Versys-X 300 2017 у поређењу са Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Kawasaki Versys-X 300 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt62 mmProvrt78 mm
TaktTakt49 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora39 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment27 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.6 Stupanj kompresije11.27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak296 ccmPomak888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer290 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solid, enkel, bra. Kawasaki Versys-X 300 är verkligen inte den mest spännande modellen i det gröna produktsortimentet. Men den är ett lyckat tillskott till Versys-familjen och kommer att tilltala många nybörjare. Hanteringen är enkel och ger mycket kul på asfalt och grus. Oavsett om du kör den med 12 000 rpm och släpande fotpinnar eller utforskar landsbygden på grusvägar, visar sig Versys-X 300 vara en mycket mångsidig motorcykel. Med tillbehör kan den också snabbt förvandlas till en touringmaskin som lovar långsiktiga kvaliteter med enkel teknik.

Motor med högt varvtal, låg vikt, stor styrvinkel, hjälp- och slirkoppling, bra grund för touringmaskin.

hård bänk

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

It's impressive how well the bike manages the balancing act between on- and off-road, doing exactly what a touring enduro should be able to do, or what you still want to do with a touring enduro. And it does so with a degree of maturity that is astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has sensibly further developed the already underrated Tiger 800. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistle of the three-cylinder. The question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the road can only be answered with a "when do you want to go again?

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

Quickshifter with blipper as standard

generous standard equipment, even heated seats for rider and pillion passenger

good ergonomics

good wind and weather protection

Long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

Flood of switches on the left handlebar

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Versys-X 300 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Цена Kawasaki Versys-X 300

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 900 Rally Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH