CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2014

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Loading...

Техничке спецификације CFMOTO 800MT Touring 2023 у поређењу са Suzuki V-Strom 650 2014

CFMOTO 800MT Touring 2023
Suzuki V-Strom 650 2014

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora89.8 KSSnaga motora67 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment75 NmOkretni moment60 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,400 okr./min
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak799 ccmPomak645 ccm

Prednji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,234 mmDužina2,290 mm
ŠirinaŠirina853 mmŠirina840 mm
VisinaVisina1,277 mmVisina1,390 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,531 mmMeđuosovinski razmak1,555 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring är en avslappnad, vägorienterad touringenduro med sensationellt mycket utrustning för sin prisklass. I körläge får den poäng med den pigga 790cc tvåcylindern från KTM 790-modellerna och ett fullt justerbart chassi. På turen kommer du att bli nöjd med de uppvärmda sätena, de uppvärmda handtagen, farthållaren och snabbväxeln som är standard. Den kommer ganska nära de etablerade spelarna i touring enduro-sektorn, men har några idiosynkrasier här och där, till exempel farthållaren som bara kan hålla hastigheten upp till 120 km/h. Bortsett från det är det dock en bra cykel. Men bortsett från det är det en bra cykel med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

Mycket utrustning för prisklassen (huvudställning, farthållare, uppvärmda handtag, uppvärmda säten, anslutningsmöjligheter, TFT-display, quickshifter, körlägen, krockskydd, etc.)

Livlig, livlig motor

Fullt justerbart chassi

Avslappnad ergonomi

Bra vindskydd med justerbar vindruta

Farthållaren fungerar endast upp till 120 km/h

Standardkörläge saknas utöver Sport och Rain

Ingen traktionskontroll

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Precis som Kawasaki Versys börjar den lilla V-Strom bli lite till åren. 1000 är så välgjord och lättkörd att du bör överväga att ta den "stora" direkt. När det gäller mångsidighet är 650 dock inte på något sätt sämre än den stora V-Strom, och till ett mycket lägre pris. Men vi skulle inte ta den till racerbanan längre. Och naturligtvis måste den klara av en tung last mer än en motorcykel med 100+ hk.

Fullt vridmoment

bra ljud

stor tank

avslappnad sittställning

något gammaldags utseende

smalt styre

trög i kurvor

Поређење цена Просечна тржишна цена CFMOTO 800MT Touring vs Suzuki V-Strom 650

Цена CFMOTO 800MT Touring

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 650

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења