Moto Morini Calibro 2024 vs. Ducati Monster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Преглед - Moto Morini Calibro 2024 vs Ducati Monster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Техничке спецификације Moto Morini Calibro 2024 у поређењу са Ducati Monster 2023

Moto Morini Calibro 2024
Ducati Monster 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt83 mmProvrt94 mm
TaktTakt64 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora69 KSSnaga motora111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.6 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak693 ccmPomak937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut100 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer245 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,490 mmMeđuosovinski razmak1,474 mm
Visina sjedalaVisina sjedala725 mmVisina sjedala775 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)200 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)166 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

With the Calibro, Moto Morini is (re)entering the cruiser market. Despite noticeable vibrations, the slightly more powerful engine ensures appropriate performance, which neither the simple suspension nor the single-plate brake system can put you in trouble. Ergonomically, the Calibro manages the feat of fitting a really wide range of potential buyers thanks to its unique customisation options. The workmanship and the materials used make the cruiser with its chic looks an interesting addition to the segment.

Mature appearance

universal ergonomics

comfortable riding position

low-maintenance belt drive

beginner-friendly

good reponsiveness

high-quality materials and workmanship

well thought-out detail solutions

Engine does not fit perfectly in a cruiser

rear suspension comfort could be improved

engine runs raw above 5,500 rpm

indicator control concept outdated

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Man kan alltid argumentera för utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en bra vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte överraskar ens de oerfarna. Det ganska mjuka chassit kan också betraktas som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte var avstämd lite stramare. Tyvärr biter den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och visar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Allt som allt återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket bra: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller chassi och bromsar.

Typisk Ducatimotor med utstrålning

bekväm sittposition

bra, responsivt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traktionskontroll.

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt avstämd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av avsaknaden av en trellisram.

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Morini Calibro vs Ducati Monster

Цена Moto Morini Calibro

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена Ducati Monster

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH