Kawasaki Ninja 400 2023 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja 400 2023 vs Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Техничке спецификације Kawasaki Ninja 400 2023 у поређењу са Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja 400 2023
Yamaha R1 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt70 mmProvrt79 mm
TaktTakt51.8 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora45 KSSnaga motora200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment37 NmOkretni moment112.4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije13
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak399 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDeltabox

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola pokretanja, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,990 mmDužina2,055 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina690 mm
VisinaVisina1,120 mmVisina1,150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,370 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)168 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

Ninja 400 erbjuder mycket körglädje till ett hanterbart pris. Den erbjuder lekfull hantering utan att vara nervös. Namnet "Ninja" är lite av en munsbit, men användningsområdet är bredare än du kanske tror. Den körs sportigt, men erbjuder också en bra körställning för vardagsanvändning och touring.

Bra kombination av stabilitet och lekfulla köregenskaper

robust och pålitligt utseende

välkontrollerbar motor

brett användbart varvtalsområde

bekväm sittposition

Begränsat utrymme för stora piloter

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

The new R1 is a big hit and no longer compares to the previous model. This was considered a good country road bike and heavy investments had to be made for excursions to the race track. Now it is the other way round. The new R1 has been developed with a clear focus on the race track. The electronics package seems outstanding, technology freaks will get their money's worth. Yamaha fans have to buy it, they finally have a worthy motorbike. The R1 has slight weaknesses when braking - it becomes a little unstable here. If you want to buy a ready-made racing bike without having to work on the chassis, you'd better go for the R1M. The Öhlins electronic suspension works perfectly and has no weaknesses. For pure racetrack use, the second weakness of the R1 can easily be ironed out. The torque hole in the middle can be easily ironed out with a new mapping.

crazy sound

rev-happy engine with strong peak

great racing feeling in the saddle

superior electronics package

high-quality workmanship

Torque sag in the middle

stability in the braking zone

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja 400 vs Yamaha R1

Цена Kawasaki Ninja 400

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha R1

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH