KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Преглед - KTM 390 Duke 2020 vs Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Техничке спецификације KTM 390 Duke 2020 у поређењу са Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Z 300 2015
Покажи све
Само исто
Разликама
KTM 390 Duke 2020
KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Z 300 2015
Kawasaki Z 300 2015

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala785 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Den coola designen på Kawasaki Z300, som är extremt lik den på storasyster Z800, gör den till en motorcykel som ser väldigt vuxen ut. Det stabila bromssystemet och den lättlästa cockpiten med en analog varvräknare och alla nödvändiga funktioner passar mycket bra in i denna bild. Tack vare den körklara vikten på 170 kg är motorcykeln extremt lätthanterlig och lekfull. Motorn avslöjar sin potential först i det övre varvtalsområdet, men varvar villigt upp och får dig att vilja köra sportigt. Endast det komfortorienterade chassit klarar inte riktigt av radikalt sportiga krav - men det är helt legitimt och förståeligt för en instegsmotorcykel.

Vuxen look

högkvalitativ finish

högvarvig motor

bekväm sittposition

stabil broms

lättläst, komplett cockpit

låg bränsleförbrukning.

Mycket diskret ljud

gynnsamma chassikomponenter

motorn startar endast vid tomgång

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

Цена KTM 390 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z 300

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen