Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs. KTM 690 Duke R 2015

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Loading...

Technical Specifications Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 compared to KTM 690 Duke R 2015

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
KTM 690 Duke R 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt116 mmProvrt102 mm
TaktTakt62.4 mmTakt84.5 mm
Snaga motoraSnaga motora77.5 KSSnaga motora70 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment63 NmOkretni moment70 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.1 Stupanj kompresije12.6
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliPoluga ventila, OHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak659 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaSachsRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,443 mmMeđuosovinski razmak1,466 mm
Visina sjedalaVisina sjedala904 mmVisina sjedala865 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)160 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)149.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

With the Hypermotard 698 Mono, Ducati has produced an incredibly good debut model! The bike takes all the qualities you look for in a road-legal supermoto and raises them to a highly modern and mature level. You won't find a comparable single-cylinder engine these days, while the electronics package rounds off the concept. Yet it is pure, unreasonable and playful - like a real hooligan bike.

Powerful and modern single cylinder

marvellous sound as standard

comprehensive electronics package

fully adjustable, finely responsive suspension

top handling

low weight

brakes with great modulation

Quickshifter at extra cost

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

"R" tar vid där standard Duke slutar, eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. De avgörande faktorerna här är bromsarna, det justerbara chassit och lutningsvinkeln. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsdriven racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. I gengäld måste du göra små eftergifter när det gäller komfort i vardagen.

Topputrustning

racinggeometri

lutningsvinkel

starka bromsar

justerbart chassi

Mer obekväm i vardagen

hög sits

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hypermotard 698 Mono vs KTM 690 Duke R

Price Ducati Hypermotard 698 Mono

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons