GASGAS EC 300 2010 vs. KTM 300 EXC 2015

GASGAS EC 300 2010

GASGAS EC 300 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Overview - GASGAS EC 300 2010 vs KTM 300 EXC 2015

GASGAS EC 300 2010

GASGAS EC 300 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Technical Specifications GASGAS EC 300 2010 compared to KTM 300 EXC 2015

GASGAS EC 300 2010
KTM 300 EXC 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt72 mmProvrt72 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav, Udar
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktDvotaktni
PomakPomak297 ccmPomak293.2 ccm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDeltaboxVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,476 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala945 mmVisina sjedala960 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine102 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine102.1 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

GASGAS EC 300 2010

GASGAS EC 300 2010

Även standardmodellen är övertygande med svart plast och de ädla, rödanodiserade gaffelrören. Racing Edition, som är 300 euro dyrare, levereras med Öhlins och FMF i en vacker svart, vit och guldfärgad finish. För alla som behöver något särskilt elegant lanserar GasGas Christophe Nambotin Edition för att hedra förra årets SixDays-vinnare.

Stort utbud av funktioner

elegant Öhlins-stötdämpare

FMF-avgasrör

Wave-bromsskivor

kraftfull motor.

mycket dyr

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Price Comparison Avarage Market Price GASGAS EC 300 vs KTM 300 EXC

Price GASGAS EC 300

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons