KTM 890 Duke 2022 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022

KTM 890 Duke 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Техничке спецификације KTM 890 Duke 2022 у поређењу са KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022
KTM 990 Duke 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt90,7 mmProvrt92,5 mm
TaktTakt68,8 mmTakt70,4 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora123 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment92 NmOkretni moment103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,5 Stupanj kompresije13,5
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
Radni obujamRadni obujam889 ccmRadni obujam947 ccm

Prednji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut140 mmPut140 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut150 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,8 stupanj
TragTrag99 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.476 mmMeđuosovinski razmak1.476 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala825 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)169 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)179 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo14,5 l

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 890 Duke 2022

KTM 890 Duke 2022

The predecessor 790 Duke already proved that KTM knows how to build a mid-range naked bike for the road. The new 890 carries the torch with a puffy chest and once again lives up to its scalpel nickname. Lively, it pulls the radii and gives off a certain nervousness that can be interpreted as a wild character. The equipment is almost complete - but only almost. Why do you have to pay extra for the quickshifter when it was standard on the predecessor? It is all the more annoying that the clutchless upshifting and downshifting functions as smoothly as butter and that one would not want to do without it.

Rev-happy engine

lively handling

buttery-smooth quickshifter

electronics package

does not arouse a desire for the R version on the country road.

Quickshifter at extra cost

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

The KTM 990 Duke is a bike with rough edges – in the truest sense of the word. It isn’t the perfect all-rounder, nor is it the most harmonious model in its class, but it has something that many other bikes lack: genuine character. Anyone looking for a naked bike that challenges and inspires them, that stirs the emotions and makes no compromises, will find a faithful companion in the Duke. It is the bike for individualists, for riders who are looking for something special and are prepared to make compromises to get it.

Extremely light at just 192 kg

A characterful twin-cylinder engine with plenty of acceleration

Extremely agile and playful handling

Rear-wheel ABS that is disengageable for sporty riders

Surprisingly comfortable ergonomics, even for taller riders

Great fun to ride on winding roads

The engine needs at least 3,000 rpm to run smoothly

The pricing policy for electronic driving aids, which involves additional charges, is a bit annoying

A slight tendency to be twitchy – take care at very high speeds when carrying luggage

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 890 Duke vs KTM 990 Duke

Цена KTM 890 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 990 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења