Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Техничке спецификације Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 у поређењу са Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt78 mmProvrt100 mm
TaktTakt61,9 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora108 KSSnaga motora107 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment90 NmOkretni moment100 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.850 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije11,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam888 ccmRadni obujam1.037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PromjerPromjer45 mmPromjer43 mm
PutPut240 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PutPut230 mmPut169 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65,6 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62,5 stupanj
TragTrag145,8 mmTrag126 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina935 mmŠirina960 mm
VisinaVisina1.452 mmVisina1.505 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.551 mmMeđuosovinski razmak1.595 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala880 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslonOpremaLED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

It is impressive how well the bike manages the balancing act between on-road and off-road, doing exactly what an adventure bike should be able to do or what you want to do with an adventure bike. And this with a level of maturity that is downright astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has further developed the already underestimated Tiger 800 in a sensible way. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistling of the three-cylinder engine. I can only answer the question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the journey with a "when are we going to start again?"!

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

quickshifter with blipper as standard

lavish standard equipment, even heated seats for rider and pillion

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

flood of switches on the left handlebar

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

With the revision and expansion of the 1050 range to include the DE model, Suzuki now has the right large V-Strom for everyone. Those who know from the outset that they will be staying almost exclusively on the road will find a reliable travelling companion in the standard model, but those who are less restricted in their choice of routes and also want to ride regularly on unpaved terrain will now find a good choice in the DE. The machine looks robust, is easy to ride and offers a high level of long-distance comfort. The weight is too high for very serious off-road use and the travel is too short. However, as with the standard model, the main selling point remains the marvellous engine, which leaves little to be desired with its rich torque.

powerful engine

simple but high-quality electronics package with intuitive operation

good ergonomics both sitting and standing

gravel mode for off-road beginners

off-road ABS function

balanced long-distance comfort

robust, tough and reliable

successful retro look

reasonable price

seems large and somewhat unwieldy when manoeuvring

above-average weight

travel could be greater

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 1050DE

Цена Triumph Tiger 900 Rally Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 1050DE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења