Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Преглед - Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Техничке спецификације Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020 у поређењу са Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

For the fact that Honda has actually only announced an update, hardly a stone has been left unturned on the new Fire Blade. Some of the new features are of course due to the new EURO standard, but many of them are really aimed at improving drivability. I am very pleased that, especially in times like these, when more and more manufacturers are withdrawing from the high-performance and expensive superbike segment, Honda is once again devoting its full development power to improving what is already good and thus demonstrating what is technically feasible. Because even if these bikes are no longer affordable for many of us, they still demonstrate the know-how or the technical possibilities. And over time, these will also find their way into the 0-8-15 bikes from which the majority of motorcyclists will then also benefit.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Att Aprilia RSV4 1100 Factory är ny märks på slagvolymen - ökningen till 1077 kubikmeter innebär att hela 217 hk och 122 Newtonmeter vridmoment nu finns att tillgå. Detta gör RSV4 till en av de starkaste på racerbanan, men också till en överlägsen landsvägsfighter. I alla andra avseenden, som chassi, fjädring och geometri, förkroppsligar Factory-versionen med Öhlins fjädringselement racingidén på ett riktigt seriöst sätt. Till och med de coola vingarna på sidan är inget skämt, utan härstammar direkt från RS-GP MotoGP-motorcykeln. Resten av designen är gammal, men absolut inte tråkig.