Kawasaki Z900 2022 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Loading...

Преглед - Kawasaki Z900 2022 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Техничке спецификације Kawasaki Z900 2022 у поређењу са Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022
Kawasaki Z 750R 2011

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt68.4 mm
TaktTakt56 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora125.4 KSSnaga motora106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,300 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije11.3
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak748 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPovrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPovrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno, Latica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,070 mmDužina2,085 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,070 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 kanske inte håller måttet när det gäller moderna, magervinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och du bör inte underskatta fanbasen för den gamla goda radfyran - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med strax under en liters slagvolym i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt irriterande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt okej. När det gäller "föråldrad" elektronik är den mest irriterande saken den saknade växlingsassistenten, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full dragkraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

absolut rättvist pris.

Relativt omständlig manövrering av menyn

inga lutningsberoende assistanssystem

hög vikt

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Sammantaget tycker vi att Kawasaki Z 750 har rätt att bära R. Den är definitivt mycket rolig på banor. Men om du vill jaga varvtider på ett energiskt sätt måste du investera i chassit. Främst för att få mer frigång i lutningsvinkeln. Efter det kan du till och med tänka dig en "RR" i namnförkortningen.

Säker motor, utmärkt bromssystem och ABS.

Stabilitet - ostadighet i chassit.

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z 750R

Цена Kawasaki Z900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z 750R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH