Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. The engine power and torque are also the same at 150 HP and 130 Nm, respectively. Both motorcycles have an electric starter and a prop shaft transmission. They also have three cylinders and a displacement of 1160 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have an upside-down telescopic fork at the front, with a diameter of 49 mm. The front suspension travel is 200 mm for the GT Explorer and 220 mm for the Rally PRO. Both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock. The rear suspension travel is also 200 mm for the GT Explorer and 220 mm for the Rally PRO. The suspension adjustments include compression, preload, and rebound for the front suspension, and preload adjustment for the rear suspension. The suspension brands for both motorcycles are Showa.

The chassis for both motorcycles is made of steel and has a tubular frame type. The rake and trail measurements are slightly different, with the GT Explorer having a rake of 65.9 degrees and a trail of 120 mm, while the Rally PRO has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Both motorcycles have double disk brakes at the front, with the GT Explorer using Brembo brakes. The advanced rider assistance systems for both motorcycles include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the motorcycles are also similar, with the GT Explorer having a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1560 mm, and the seat height ranges from 850 mm to 870 mm. The kerb weight with ABS is 255 kg, and the fuel tank capacity is 30 liters. The equipment for both motorcycles includes Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of strengths, the GT Explorer has a silky yet powerful engine, a semi-active chassis with a wide adjustment range, excellent brakes, comfortable ergonomics, and extensive equipment with many comfort features as standard. On the other hand, the Rally PRO has pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, ample equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a good range, and a quick-shifting quickshifter.

However, the GT Explorer has some weaknesses, including quite limited lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires. The Rally PRO's main weakness is its high seat height, which may be a challenge for shorter riders.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO are impressive enduro motorcycles with similar technical specifications. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as comfort, ergonomics, and seat height.

Техничке спецификације Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 у поређењу са Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt90 mmProvrt90 mm
TaktTakt60.7 mmTakt60.7 mm
Snaga motoraSnaga motora150 KSSnaga motora150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment130 NmOkretni moment130 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije13.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,160 ccmPomak1,160 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PromjerPromjer49 mmPromjer49 mm
PutPut200 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PutPut200 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66.3 stupanj
TragTrag120 mmTrag112 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer282 mmPromjer282 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Upozorenje o koliziji, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,256 mmDužina2,270 mm
ŠirinaŠirina982 mmŠirina982 mm
VisinaVisina1,497 mmVisina1,547 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala875 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do870 mmVisina sjedala do895 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)255 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)249 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaBluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer är en typisk premium touring enduro, med mycket omfattande utrustning och verkliga långfärdsegenskaper. När det gäller konkurrensen saknar den kanske lite av en unik försäljningsargument och har också några mindre brister, men ingen annan stor enduro erbjuder ett så bra förhållande mellan pris och prestanda. Köp den, sätt på den och kör iväg är mottot. GT Explorer behöver inte dussintals kryss i tillbehörskatalogen, allt du behöver finns redan där.

Silkeslen men ändå kraftfull motor

Semi-aktivt chassi med brett inställningsområde

Utmärkta bromsar

Bekväm ergonomi

Omfattande utrustning med många komfortfunktioner som standard.

Ganska begränsad frigång för lutningsvinkeln

högfrekventa vibrationer vid marschfart

något trögt svängbeteende med standarddäck

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Pro kan mer än du tror i många avseenden. Dess chassi klarar mer, chassit ger mer förtroende och stabilitet och motorn har mer smidighet, särskilt i botten. Det är så britten erövrar Bosnien Rally som den bästa motorcykeln i tungviktsklassen (cirka 250 kg). Framför allt är det smidigheten med vilken den bemästrar backar, grusvägar och steniga passager som skiljer den från konkurrenterna. Elektroniken är också behagligt återhållsam, bromsarna är användarvänliga och dessutom är ergonomin perfekt för både långa och korta förare när cykeln är stillastående. Om du föredrar stora touring-enduros och gillar att byta ut vägen mot stigen är Triumph Tiger 1200 Rally Pro det perfekta valet.

Behaglig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Rikligt med utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Finfördelat, semi-aktivt chassi

Ok räckvidd

Snabbväxlande snabbväxlare

Mycket hög för kortbenta piloter

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 is about 11% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 115 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Цена Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH