Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Преглед - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Техничке спецификације Moto Guzzi V100 Mandello 2023 у поређењу са Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V100 Mandello 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt96 mmProvrt78 mm
TaktTakt72 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,700 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,100 okr./min
Okretni momentOkretni moment105 NmOkretni moment52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak1,042 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala804 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.7 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Det billigare alternativet till V100 S har många av de goda egenskaperna hos sin lyxiga syster och kommer med de visuellt mer intressanta fälgarna. En lyckad sporttourer som sticker ut från mängden utan att visa italienska kaprioler. Fjädringen är för tight för en touringcykel, men i övrigt är det svårt att hitta en fluga i salvan.

Säker V2-motor med typiska Guzzi-vibrationer

utmärkta Brembo-bromsar

bekväm sittposition

elektriskt justerbar vindruta

unika klaffar för väderskydd av karossens mitt

bra köregenskaper

elegant utseende.

Chassiavstämning för snäv för en touringmotorcykel

hög värmeutveckling i stadsläge

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell rent visuellt (det finns redan Conti GT 535), kommer nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor ut på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är uppdaterad. Du hittar inga elektroniska funktioner, men den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och ett vridmoment på 53 Newtonmeter är förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsen är också tilltalande med bra dosering och Pirelli-däcken visar inga svagheter. Sittpositionen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 så sportigt, kan du kryssa bekvämt - det kan den också göra mycket bra.

Smidig och förfinad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

rimligt pris.

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V100 Mandello vs Royal Enfield Interceptor 650

Цена Moto Guzzi V100 Mandello

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Royal Enfield Interceptor 650

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH