BMW S 1000 XR 2021 vs. Zero DSR/X 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Loading...

Overview - BMW S 1000 XR 2021 vs Zero DSR/X 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Technical Specifications BMW S 1000 XR 2021 compared to Zero DSR/X 2023

BMW S 1000 XR 2021
Zero DSR/X 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi3,650 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment225 Nm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer47 mm
PutPut150 mmPut190 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut150 mmPut190 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag116 mmTrag109 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Kombinirani kočni sustav, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,552 mmMeđuosovinski razmak1,525 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala828 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)247 kg

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men körs som en klockren utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integrationen från mobiltelefonen är vältestad och intuitiv, och motorn är helt enkelt alltid en fröjd att köra. Chassit anpassar sig väl till lastförhållandena, men blir aldrig känsligt och riktigt bekvämt. Sittkomforten är bra, men knävinkeln blir lite spetsig på långa turer. Ändå är det här en bra motorcykel som du gillar att köra sportigt, men också väldigt långt.

Körlägena ändrar responsbeteendet så att det passar för praktisk användning

bra fyrcylindrig motor med högt varvtal och brett användbart varvtalsband

välbalanserad bil - även med passagerarsätet - tack vare det elektroniska chassit med automatisk identifiering av lastförhållanden

bra bromsar

Knävinkeln på långa turer är lite snäv för långa personer

fjädringsdämpningen inte tillräckligt känslig - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

hög förbrukning

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X har potentialen att göra elmotorcyklar attraktiva för en bredare massa. Köregenskaperna förtjänar stort beröm, kraften är sensationell och räckvidden är absolut lämplig för vardagsanvändning. Det är fullt tänkbart att vissa enduroförare kommer att känna sig svaga efter en provtur. Zero har levererat en stor hit här.

Extremt vridstark motor (225 Nm)

mycket lättkörd

neutrala köregenskaper

bra utrustning

bra gasrespons

räckvidd lämplig för vardagsbruk.

Relativt högt ingångspris

bromsarna gnisslar

något besvärlig menynavigering

ingen parkeringsbroms

låg räckvidd

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 XR vs Zero DSR/X

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Price Zero DSR/X

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons