Yamaha NMAX 125 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Loading...

Преглед - Yamaha NMAX 125 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Техничке спецификације Yamaha NMAX 125 2021 у поређењу са Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Yamaha NMAX 125 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt52 mmProvrt92 mm
TaktTakt58.7 mmTakt75.1 mm
Snaga motoraSnaga motora12.2 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment11.2 NmOkretni moment98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna silaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeCDIPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaRučica mjenjača
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak125 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentuOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer230 mmPromjer310 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer256 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume13 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume13 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina1,935 mmDužina2,335 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina875 mm
VisinaVisina1,160 mmVisina1,475 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,340 mmMeđuosovinski razmak1,575 mm
Visina sjedalaVisina sjedala765 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)131 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)232 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

NMAX 125 är och förblir en okomplicerad scooter som fungerar bra - och nu ser ännu snyggare ut. Sitt bara på den, kör iväg och må bra. Tack vare sin låga vikt förblir den mycket smidig i kurvor och manövrering i staden är en barnlek. Körprestandan är okej, chassit erbjuder tillräcklig komfort och bromssystemet verkar förvånansvärt moget. Lastutrymmet under sätet kan inte konkurrera med X-Max 125, men det erbjuder en överraskande mängd utrymme jämfört med den direkta konkurrensen. I slutändan är det måttliga priset också helt motiverat.

Cool look

high-quality workmanship

reasonable performance

good brakes with ABS as standard

harmonious handling

low weight

decent storage space under the seat

reasonable price.

något högt insteg

låg vindruta

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Den nya Africa Twin har kommit precis som fansen förväntade sig: Välkontrollerbar, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Det finns alltså ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra är fortfarande bra på den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras 7-faldigt (istället för 3-faldigt tidigare) och stängas av. DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men det kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämt chassi

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha NMAX 125 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Цена Yamaha NMAX 125

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1000L Africa Twin

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH