Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Hypermotard 821 2015

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 821 2015

Ducati Hypermotard 821 2015

Loading...

Overview - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Hypermotard 821 2015

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 821 2015

Ducati Hypermotard 821 2015

Technical Specifications Ducati Monster SP 2023 compared to Ducati Hypermotard 821 2015

Ducati Monster SP 2023
Ducati Hypermotard 821 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94 mmProvrt88 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora111 KSSnaga motora110 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment91 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije12.8
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak821 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaKayaba

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaÖhlinsRobna markaKayaba

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,472 mmMeđuosovinski razmak1,500 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala870 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)166 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)175 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)186 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet griper hårt men inte obehagligt och sittpositionen, med sin något mer framåtlutade position, är sportig men ändå bekväm. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att bli förolämpade av detta alls. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar ett ganska högt pris för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

vackert ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt i det låga varvtalsområdet

mycket högt pris

trög koppling

Ducati Hypermotard 821 2015

Ducati Hypermotard 821 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster SP vs Ducati Hypermotard 821

Price Ducati Monster SP

Model year
Current average market prices

Price Ducati Hypermotard 821

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons