Kawasaki Z650 2020 vs. Aprilia Shiver 900 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Aprilia Shiver 900 2021

Aprilia Shiver 900 2021

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z650 2020 compared to Aprilia Shiver 900 2021

Kawasaki Z650 2020
Aprilia Shiver 900 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt83 mmProvrt92 mm
TaktTakt60 mmTakt67.4 mm
Snaga motoraSnaga motora68.2 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment65.7 NmOkretni moment90 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.8 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak896.1 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut125 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,055 mmDužina2,120 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,410 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila185 kgTežina neopterećenog vozila210 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

It's simply marvellous what Kawasaki has put together in a complete package with the new Z650. The technical components may not knock your socks off individually, but in combination they make for a pleasantly neutral motorbike that everyone will enjoy. No bitchy idiosyncrasies - simply a naked bike that works really well on winding country roads. Of course, the TFT display, which we don't find in the competition at the moment, is a plus, as is the grown-up look, which is strongly oriented towards the larger Z models. Only the pressure point of the front brake could have been more clearly defined - but you can't have everything in this price range.

powerful two-cylinder engine

aggressive intake noise

compact dimensions

low seat height

stable chassis

TFT display with connectivity

grown-up look

Front brake pressure point

probably uncomfortable for tall riders

Rideology Appn och not 100% sophisticated.

Aprilia Shiver 900 2021

Aprilia Shiver 900 2021

Aprilia Shiver 900 har helt klart sina egna särdrag när det gäller att hantera displayen och körlägena - men här låter vi den italienska divans bonus passera. För under körning är nakencykeln i mellanklassen en riktig dikt och låter dig "vada lätt" från kurva till kurva. Tack vare högkvalitativa chassikomponenter kan den styras som på räls, medan V2:an med 95 hk förvandlar bensin till hörbara lyckokänslor! Sittpositionen ger också en bra känsla och ger intrycket av att du kan lyfta Shiver 900 genom vilken radie som helst. Så om du kan komma över det kanske lite dammiga utseendet kommer du att tycka att Aprilia är en fantastisk nakencykel i mellanklassen som kommer att förvandla varje landsvägsrusning till äkta själsguld!

Kraftfullt V2-aggregat

underbart ljud

lämplig för A2

omfattande elektronikpaket

stabilt chassi i kombination med sportigt chassi

mycket lätt att köra

bekväm men sportig sittställning

Val av körläge onödigt komplicerat

strålkastaroptik något gråtonad

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z650 vs Aprilia Shiver 900

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Shiver 900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH