Yamaha YZF-R3 2019 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Техничке спецификације Yamaha YZF-R3 2019 у поређењу са Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha MT-09 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt68 mmProvrt78 mm
TaktTakt44.1 mmTakt62.1 mm
Snaga motoraSnaga motora42 KSSnaga motora119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment29.6 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak321 ccmPomak889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut125 mmPut122 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag95 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina720 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,190 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,380 mmMeđuosovinski razmak1,430 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)169 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Med nya YZF-R3 har Yamaha tagit den mycket goda grunden från den första generationen och framgångsrikt vidareutvecklat den. Den är nu inte bara visuellt mer mogen, utan också märkbart mer kompetent i höga hastigheter. När du kör R3 på gränsen känner du snabbt varför Yamaha har satt upp sin egen Cup på den, eftersom även standardmodellen ger en säker känsla i hög hastighet. Ändå finns det utrymme för förbättringar, särskilt i vardagsanvändning, när den grova responsen vid låga varvtal och den dåliga återkopplingen från bromshandtaget leder till några stunder av frustration under körningen.

Motor med högt varvtal

tillräcklig kraft för vardagsbruk och kompakta racerbanor

bra grund för ombyggnader till racerbanor

stabila köregenskaper

lämplig för långa sträckor

dålig gasrespons vid låga varvtal

inte tillräckligt med feedback i bromshandtaget

knävinkeln kan vara för spetsig för vissa förare

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

The ingredients for the 2021 update are right: More power, more equipment, more electronics, less weight. If you take a look at the key data of the latest MT-09, including its over-complete standard equipment, "mid-range naked bike" almost sounds a bit pejorative. The Japanese engineers have made improvements exactly where they were needed. The swaying chassis is now a thing of the past and the load change reactions have also been eliminated from the revised three-cylinder engine. The additional power paired with a little more pressure in the mid-range gives a sovereign riding feeling. The MT-09 offers a lot of equipment and enormous riding pleasure at a very attractive price. If you like the look, you can buy it without hesitation.

No more load change reactions

even more pressure from the centre

over-complete electronics package

great working quickshifter

comfortably integrated seating position

successful chassis

lively handling

enormous riding pleasure.

Polarising look

small TFT display

somewhat indirect front wheel feel

cruise control only available in SP variant

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha YZF-R3 vs Yamaha MT-09

Цена Yamaha YZF-R3

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha MT-09

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH