Honda Forza 125 2022 vs. Honda SH125i 2009

Honda Forza 125 2022

Honda SH125i 2009

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Honda Forza 125 2022 compared to Honda SH125i 2009

Honda Forza 125 2022

Honda SH125i 2009

Honda Forza 125 2022

Honda SH125i 2009

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	53.5 mm	Provrt	52.4 mm
Takt	Takt	55.5 mm	Takt	57.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	15 KS	Snaga motora	15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	12.2 Nm	Okretni moment	11.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	11
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Remen
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	125 ccm	Pomak	125 ccm

Prednje kočnice

Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Tri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	15 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	14 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,140 mm	Dužina	2,025 mm
Širina	Širina	755 mm	Širina	700 mm
Visina	Visina	1,500 mm	Visina	1,230 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,505 mm	Međuosovinski razmak	1,335 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	780 mm	Visina sjedala	785 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	7.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A1	Sukladnost licence	A1

Pros and Cons in comparison

Honda Forza 125 2022

Nya Honda Forza 125 är en smart vidareutveckling av sin föregångare, som ändå gjorde sitt jobb mycket bra. Den elektriskt justerbara vindrutan kan nu förlängas ännu högre, traction control HSTC (Honda Selectable Torque Control) finns ombord som standard och Euro5-motorn är kraftfullare men ändå ekonomisk. Dessutom kommer det automatiska start-stopp-systemet att spara några liter bränsle på lång sikt. Ingenjörerna har också tänkt på "småsaker", en modern USB-port ersätter 12-voltskontakten. Det faktum att utseendet endast har förändrats mycket försiktigt talar för den eleganta och samtidigt moderna design som föregångaren redan hade.

Kraftfull motor med väl avstämd automat

rimlig bränsleförbrukning

elektrisk vindruta

enormt mycket förvaringsutrymme

mycket komfort

oklanderliga bromsar

HSTC som standard

lättavlästa instrument.

hög vikt

Honda SH125i 2009

Hondas gula springare tillhör också gruppen motorcyklar, men uppfattas inte som en sådan. För dem som kan acceptera denna uteslutning är framtiden ljus, underhållskostnaderna låga och framstegen snabba, både i staden och på landsbygden.

Tillräckligt med förvaringsutrymme, väderbeständigt, billigt i inköp och underhåll, bra utförande

Uppfattas inte som en "riktig" motorcykel

färgen tar tid att vänja sig vid