Yamaha XSR700 2022 vs. Honda CB 1000 R 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Honda CB 1000 R 2023

Honda CB 1000 R 2023

Loading...

Technical Specifications Yamaha XSR700 2022 compared to Honda CB 1000 R 2023

Yamaha XSR700 2022
Honda CB 1000 R 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt75 mm
TaktTakt68.6 mmTakt56.5 mm
Snaga motoraSnaga motora73.4 KSSnaga motora145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment67 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut131 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag90 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer256 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,120 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina789 mm
VisinaVisina1,130 mmVisina1,090 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon325 kmRaspon270 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2100 g/kmKombinirane emisije CO2137 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.9 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget är cykeln fantastiskt hanterbar och sportig för mig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och sittpositionen är mer än bekväm. Det finns dock fortfarande utrymme för förbättringar när det gäller lutningsvinkeln. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja den här cykeln eftersom man helt enkelt inte kan gå fel.

successful design

proven CP2 engine

comfortable seating position

an all-rounder suitable for every situation on the road

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Honda CB 1000 R 2023

Honda CB 1000 R 2023

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. I ärlighetens namn måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000 i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Lekande lätt kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snabba bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet när det gäller smidighet. När det gäller prestanda måste CB1000R+ tyvärr göra eftergifter. Med 145 hk är Hondan inte en brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar för det. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000

Bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen..)

Smidig och exakt växellåda

Utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD inte helt uppdaterad och inte optimalt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan ha problem med att få plats med knäna vid tanken

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR700 vs Honda CB 1000 R

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH