Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Преглед - Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 vs Honda NT1100 DCT 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Техничке спецификације Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 у поређењу са Honda NT1100 DCT 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Honda NT1100 DCT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt106 mmProvrt92 mm
TaktTakt67.8 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment117 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije10.1
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,197 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaSachsRobna markaShowa
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaShowa
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuDinamički ovjes, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,245 mmDužina2,240 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,565 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo24 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally är omisskännligt toppmodellen i Capo-serien: en elegant uppsättning packväskor, skyddsbågar, motorskydd, extra LED-strålkastare och en extravagant uppsättning ekerfälgar är otroligt tilltalande för ögat. När det gäller prestanda är Rally med traction control, ABS och farthållare inte långt ifrån sin "normala" syster i Travel Pack. Och motorn, med sina 125 hk, är och förblir en kraftfull följeslagare som imponerar framför allt med sitt halsiga V2-ljud och goda kraft. Man måste gilla det bekväma chassit - medan fans av hardcore-ligan kommer att rynka på näsan, kommer alla andra att njuta av det geniala aktiva chassit som jämnar ut även de tuffaste stötar. Det enda som står i vägen för offroad-användning är vägdäcken; det främre 19-tumshjulet skulle säkert gärna ta sig an en och annan offroad-utflykt med andra däck.

Kraftfull V2-motor med underbart ljud, mycket känsligt och bekvämt chassi, stor vindruta, bekväm sittposition, antispinnsystem och ABS som standard och kan stängas av, prestandalägen, farthållare, LED-tillsatsstrålkastare, bagageuppsättning i aluminium.

Chassit verkar lite mjukt på bra vägar

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i resesegmentet. Honda har gjort sin hemläxa på ett lysande sätt inom många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar ett ännu bättre betyg för tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod för ytterligare utrustningsvarianter och mer färg skulle kunna föra NT 2023 ända fram till fronten.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa sträckor

bekväm

Apple Carplay och Android Auto-integration

fjädringsuppsättning sammanhängande

No IMU

dull colour variants

no option for e-chassis

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Caponord 1200 Rally vs Honda NT1100 DCT

Цена Aprilia Caponord 1200 Rally

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NT1100 DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH