Yamaha MT-07 2016 vs. KTM 300 EXC 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Преглед - Yamaha MT-07 2016 vs KTM 300 EXC 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Техничке спецификације Yamaha MT-07 2016 у поређењу са KTM 300 EXC 2016

Yamaha MT-07 2016
KTM 300 EXC 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt72 mm
TaktTakt68.6 mmTakt72 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,400 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

The MT-07 is an incredible fun machine that is extremely sporty to ride. The brakes pack a punch, the handling is superb and the engine is currently by far the most agile powerplant in this class - and even above.

Very agile engine

very easy handling

low weight

aggressively angular look

powerful brakes

comfortable seating position

throaty sound

extensive and easy-to-read display

Chassis a little soft

Footrests soon drag

partly cheap plastic parts

boring telescopic fork

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-07 vs KTM 300 EXC

Цена Yamaha MT-07

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена KTM 300 EXC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH