BMW R 18 2020 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Loading...

Technical Specifications BMW R 18 2020 compared to Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

BMW R 18 2020
Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora28 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment168 NmOkretni moment41 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjeZrak
PomakPomak1,802 ccmPomak499 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaBubanj

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume110 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume65 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,440 mmDužina2,160 mm
ŠirinaŠirina964 mmŠirina800 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,731 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala690 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 är en vackert tillverkad motorcykel. Allt med den är äkta. Den stora boxern kommer att glädja vänner av BMW-märket, men också vänner av extrovert mekanisk motorcykelteknik. I körläge är motorn behaglig att dosera och passar därmed väl ihop med den tillgängliga hanteringen. Utrustningsalternativen är nästan obegränsade. När det gäller kördynamik, chassi och elektronikpaket bryter BMW inte någon ny mark. Det är en välgjord klassisk vacker cruiser. Sittpositionen värmer upp temperamenten. Under provkörningen klarade dock journalisterna det bra. Det tenderar att vara lite svårare att sitta på cykeln med långa ben.

Autentiskt utseende

genomarbetad iscensättning, vacker luftkyld boxermotor

trevlig dosering, bra drag

brett utbud av körlägen

högkvalitativa och kärleksfulla detaljer

många möjligheter till anpassning

exakt växellåda

enkel hantering.

Grovt kontrollerad traktionskontroll

ingen fot framåtvänd sittposition möjlig - något irriterande för långa ben

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 18 vs Royal Enfield Classic 500 EFI

Price BMW R 18

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Classic 500 EFI

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH