Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021 compared to Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	94 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	102 KS	Snaga motora	113 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	105 Nm	Okretni moment	96.2 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.1	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,084 ccm	Pomak	937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	48 mm
Put	Put	230 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Polužje
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Sachs
Put	Put	220 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.8 stupanj
Trag	Trag	113 mm	Trag	105.7 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Val	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	265 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,575 mm	Međuosovinski razmak	1,594 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	820 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	870 mm	Visina sjedala do	760 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	238 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	24.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi	Oprema	prilagodljivo vjetrobransko staklo

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Africa Twin är en äkta Enduro med tuffa köregenskaper. Den ser robust ut och är välutrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men för bra på sommaren. Komponenter och tillbehör håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både mekaniskt och elektroniskt

DCT-alternativet gör den till en överlägsen touringcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket behaglig körning

fantastiskt mångsidig cykel.

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindskyddets lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar överlag komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet verkar lite för mjukt efter en lång dag.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en överlägsen touring-enduro i den övre mellanklassen. Utseendet är nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den en enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien, och även om den lilla Multi S måste bära 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras i rask takt. Det säger sig självt att komfort är högsta prioritet på en touring enduro. Utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel måste göra, och med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen erbjuder den också ett extremt fint extra.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta.

Dyr

sadel integrerad djupt i maskinen är inte allas kopp te

knappast lämplig för offroad-användning på en enduro.