Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Преглед - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Техничке спецификације Triumph Street Triple 765 R 2023 у поређењу са Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Bonneville Bobber 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	53.4 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	120 KS	Snaga motora	78 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	80 Nm	Okretni moment	106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.25	Stupanj kompresije	10
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	765 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Tehnologija	Tehnologija	Veliki klip	Tehnologija	Zatvoreni uložak
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	47 mm
Put	Put	115 mm	Put	90 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	Polužje
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Put	Put	133.5 mm	Put	77 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	24.5 stupanj
Trag	Trag	97.8 mm	Trag	92 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	255 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Nissin

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Širina	Širina	792 mm	Širina	800 mm
Visina	Visina	1,047 mm	Visina	1,024 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,402 mm	Međuosovinski razmak	1,500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	826 mm	Visina sjedala	690 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	189 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	251 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	277 km	Raspon	260 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	120 g/km	Kombinirane emisije CO2	105 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.6 l / 100 km

За и против у поређењу

Triumph Street Triple 765 R 2023

Översynen av Street Triple-familjen för 2023 har varit mer än framgångsrik. Den R vi testade är instegsmodellen - men det märks inte, för tack vare den omfattande standardutrustningen, det rena chassit och det högkvalitativa utförandet finns det knappast några önskemål som inte uppfylls även här. Den 765 kubik stora trecylindern är ändå en riktig höjdare och imponerar inte bara med sin löpkultur och varvtalsglädje, utan även dess respons och dosering är förstklassig. Nya Street Triple 765 R är ett riktigt bra erbjudande.

Avancerad motor

bra löpkultur Högkvalitativ elektronik

balanserad ergonomi

väl avstämt chassi

sportigt bromssystem

omfattande standardutrustning

utmärkt förhållande mellan pris och prestanda

Mycket minimalistisk display

Montering på styret ser mer fördelaktigt ut än resten av motorcykeln

Triumph Bonneville Bobber 2022

The Triumph Bobber 2026 is the quiet queen of coolness. It doesn't need top values to shine, but shines with composure, torque and mechanical honesty. The Speedmaster counters this with the same genes in a different body: more comfortable, more majestic, with clear limits to the sporty radius. Together, they make a pair that you won't think of leaving the garage once you've ridden one. For soloists who want to breathe style, it's the Bobber. For connoisseurs seeking wide horizons without haste, it's the Speedmaster. And for all those who have both, the common denominator has finally been found.

superior torque curve

very low seat height with a lot of confidence

unobtrusive, effective electronics

high-quality feel of controls

stable, relaxed suspension on the country road

cruise control integrated in a practical manner

Limited maximum lean angle

bobber only suitable for two riders to a limited extent

bobber comfort limited on long days