Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Honda NC750X 2014 vs. BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Loading...

Overview - Honda NC750X 2014 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Technical Specifications Honda NC750X 2014 compared to BMW F 850 GS Adventure 2020

Honda NC750X 2014
BMW F 850 GS Adventure 2020
Honda NC750X 2014
Honda NC750X 2014
BMW F 850 GS Adventure 2020
BMW F 850 GS Adventure 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt84 mm
TaktTakt80 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment92 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije12.7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaDvije spojkeVrsta prijenosaRučica mjenjača
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak853 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,300 mm
ŠirinaŠirina840 mmŠirina939 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,540 mmMeđuosovinski razmak1,593 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala875 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)219 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)244 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

The NC750X with conventional manual transmission is certainly a good bike with ingeniously practical gimmicks like the spacious compartment in place of the tank.

Solid workmanship

rustic look

upright seating position

padded saddle

smooth braking system.

High competition

relatively expensive.

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Den "lilla" Adventure är fullpackad med tekniska funktioner och extrautrustning och är en högteknologisk maskin. De många funktionerna fungerar bra och våra testare var särskilt imponerade av det elektroniska chassit och motorns silkeslena gång. Motorns asiatiska ursprung märks inte. Den större tanken i Adventure-versionen och alla tillbehör driver upp både vikten och priset. Med sina 244 kg är BMW F 850 GS Adventure en skrymmande klump, som inte faller alla i smaken. Men ergonomin är i toppklass och sittpositionen i den breda kåpan förmedlar en känsla av säkerhet och skydd.

Silkeslen motor

topp ergonomi och komfort

absolut lämplig för touring

lämplig för off-road

tekniskt mycket mogen

Högt pris med extra utrustning

motorn utstrålar lite känslor

gaffeln är inte justerbar

ganska hög vikt

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs BMW F 850 GS Adventure

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price BMW F 850 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda NC750X 2021
VS.
Suzuki V-Strom 650 2020

Honda NC750X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 2020

Honda CB500X 2020
VS.
Honda NC750X 2021

Honda CB500X 2020 vs
Honda NC750X 2021

BMW F 750 GS 2020
VS.
Honda NC750X 2021

BMW F 750 GS 2020 vs
Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Yamaha Tracer 7 2021

Honda NC750X 2021 vs
Yamaha Tracer 7 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019 vs
KTM 890 Adventure R 2021

Honda NC750X 2018
VS.
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2018 vs
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2020
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2021
VS.
Honda NT700V Deauville 2012

Honda NC750X 2021 vs
Honda NT700V Deauville 2012

BMW F 750 GS 2022
VS.
Honda NC750X 2021

BMW F 750 GS 2022 vs
Honda NC750X 2021

Honda NC700X 2012
VS.
Honda NC750X 2020

Honda NC700X 2012 vs
Honda NC750X 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2021

BMW F 850 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1250 GS 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Benelli TRK 502 X 2021

Honda NC750X 2021 vs
Benelli TRK 502 X 2021

Honda NC750X 2020
VS.
Honda X-ADV 2020

Honda NC750X 2020 vs
Honda X-ADV 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH