Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 2020
Техничке спецификације Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 у поређењу са Kawasaki Versys 1000 2020
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 90 mm | Provrt | 77 mm |
Takt | Takt | 60.8 mm | Takt | 56 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 180 KS | Snaga motora | 120 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,750 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 125 Nm | Okretni moment | 102 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,500 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.2 | Stupanj kompresije | 10.3 |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 1,160 ccm | Pomak | 1,043 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
---|
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Latica |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Jedan klip |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 190 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,090 mm | Dužina | 2,240 mm |
Širina | Širina | 792 mm | Širina | 895 mm |
Visina | Visina | 1,089 mm | Visina | 1,400 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,445 mm | Međuosovinski razmak | 1,520 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 840 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 198 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 250 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 15.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 21 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Exakt, kraftfull och snabb! Triumph är mycket rolig på alpina pass. Men du kan bara förlåta det snäva chassit om du är en sportig förare. Men motorn måste man älska. Oavsett om du promenerar eller värmer upp - kraften är alltid tillgänglig på ett väldoserat sätt.
Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också supersnabb när det behövs
varvvillig och kraftfull motor
snabbväxlare i toppklass
kan köras tyst när det behövs
lätt och kompakt körning
stabil hantering även i snabba kurvor
starka bromsar
exakt hantering.
Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter
något för låg styrvinkel
smal knävinkel för långa personer
envis mobiltelefonanslutning
gnisslande bromsar
traction control för defensiv även i track mode
vibrationer på styret
fjädringen reagerar inte tillräckligt känsligt - grundinställningen är för snäv.
Kawasaki Versys 1000 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.