Italjet Dragster 200 4T 2023 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Italjet Dragster 200 4T 2023

Italjet Dragster 200 4T 2023

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Loading...

Техничке спецификације Italjet Dragster 200 4T 2023 у поређењу са Vespa GTS 300 i.e. 2013

Italjet Dragster 200 4T 2023
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora19,8 KSSnaga motora21,5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment17 NmOkretni moment22,3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5.000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam200 ccmRadni obujam278 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesVreteno upravljačaPrednji ovjesPotporni element

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume12 inčPromjer prednje gume12 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume13 inčPromjer stražnje gume12 inč
DužinaDužina1.870 mmDužina1.930 mm
ŠirinaŠirina680 mmŠirina755 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.345 mmMeđuosovinski razmak1.370 mm
Visina sjedalaVisina sjedala770 mmVisina sjedala790 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7 lKapacitet spremnika za gorivo9,5 l

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Italjet Dragster 200 4T 2023

Italjet Dragster 200 4T 2023

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

You will probably still be able to distinguish a Vespa from all other scooters in a few decades' time - and that is precisely what makes it so appealing. An original that sets standards in terms of looks and manoeuvrability. The supposedly weak engine has an amazingly easy time with the low weight, only at higher speeds does the GTS300 i.e. run out of steam and the handling becomes a little tippy. In the city, however, the 300 is certainly the king of the traffic lights. The quality feel and workmanship are first-class, but the helmet compartment under the seat can only hold a full-face helmet at best - others can really do better.

unique design

high-quality workmanship

nimble handling

sufficient performance in city traffic

good brakes

somewhat tippy handling

not made for long distances

small helmet compartment is sufficient at best for a full-face helmet

high price

Поређење цена Просечна тржишна цена Italjet Dragster 200 4T vs Vespa GTS 300 i.e.

Цена Italjet Dragster 200 4T

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Vespa GTS 300 i.e.

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења