KTM 690 Duke 2015 vs. Yamaha Tenere 700 2020
KTM 690 Duke 2015
Yamaha Tenere 700 2020
Преглед - KTM 690 Duke 2015 vs Yamaha Tenere 700 2020
KTM 690 Duke 2015
Yamaha Tenere 700 2020
Техничке спецификације KTM 690 Duke 2015 у поређењу са Yamaha Tenere 700 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
KTM 690 Duke 2015
Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att göra avkall på prestandan. Det kan betraktas som ett genidrag att, inom ramen för EURO4-standarden, höja motorns körkultur och samtidigt öka effekten. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Från 4 000 varv/minut trycker Duke på hårt och varvar upp till 8 500 varv/minut. Även vid låga varvtal stammar eller sväljer motorn inte, vilket är en fördel i staden. Dukes största styrka, bortsett från dess körbarhet, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan kallas en leksak. Det är bara när du är på racerbanan och attackerar hårt som du önskar att du hade "R" under rumpan.
Yamaha Tenere 700 2020
Compared to the sporty single-cylinder competition from KTM or Husqvarna, which you first have to make suitable for touring with a windshield, larger tank, etc., the Twin offers a smoother ride and thus better long-distance capability, and compared to most two-cylinder competitors, with the exception of KTM's 890 Adventure R, it offers more off-road capability. In any case, the Tenere 700 has become a real enrichment for the touring enduro segment, so it was worth the wait.
