Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki GSX-S125 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki GSX-S125 2020

Suzuki GSX-S125 2020

Loading...

Преглед - Honda NC750X DCT 2021 vs Suzuki GSX-S125 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Suzuki GSX-S125 2020

Suzuki GSX-S125 2020

Техничке спецификације Honda NC750X DCT 2021 у поређењу са Suzuki GSX-S125 2020

Honda NC750X DCT 2021
Suzuki GSX-S125 2020

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt62 mm
TaktTakt80 mmTakt41.2 mm
Snaga motoraSnaga motora59 KSSnaga motora15 KS
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatski, Dvije spojke, Ručica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak124 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer31 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.5 stupanj
TragTrag110 mmTrag93 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer290 mm
TehnologijaTehnologijaValTehnologijaVal

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer190 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,020 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina745 mm
VisinaVisina1,330 mmVisina1,040 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,535 mmMeđuosovinski razmak1,300 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala785 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Det är alltför lätt att stämpla NC750X som en känslolös, tråkig vardagsmaskin. Men även om det verkligen är en utmärkt, ekonomisk och, tack vare det extra förvaringsutrymmet, extremt praktisk cykel för den dagliga turen till jobbet, kan den också få ditt hjärta att slå snabbare. Den låga tyngdpunkten ger den suveräna köregenskaper och i sportläget kan du dra nytta av det. Tvärtemot förväntningarna är NC750X en fröjd att köra, även i kurvor. Även ljudet vid sportiga hastigheter är imponerande och låter som en mycket större motorcykel. DCT passar NC750X perfekt och är en tillgång i alla körsituationer. Om du kan nöja dig med 59 hk och letar efter en motorcykel för alla tillfällen är NC det perfekta valet.

mycket hanterbar, prisvärd, låg bränsleförbrukning, bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt, 23 liters förvaringsutrymme istället för tanken, DCT dubbelkopplingslåda, justerbara körlägen, acceptabla bromsar

Vindrutan är inte justerbar, endast enkel skivbroms fram

Suzuki GSX-S125 2020

Suzuki GSX-S125 2020

Suzuki GSX-S125 känns mer vuxen än den identiskt konstruerade GSX-R125. Den är något bredare runt tanken och behöver ingen kåpa för en maxhastighet på ca 120 km/h. Tekniskt sett är den identisk med GSX-R, men med högre och bredare styre och därmed en mer upprätt position. Tekniskt sett är den identisk med GSX-R, men det är roligare med det högre och bredare styret och den därmed mer upprätta körställningen. En wheelie är ganska lätt att göra, så du kan klara dig utan några km/h i toppfart.

låg vikt

stark acceleration för 15 hk

topphastighet 125 km/h

hjulningsbar

LED-strålkastare

informativ display

Bromsarna kunde vara starkare

mer framhjulskänsla önskvärd

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda NC750X DCT vs Suzuki GSX-S125

Цена Honda NC750X DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX-S125

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH