BMW F 800 R 2010 vs. Kawasaki Z1000 2010

BMW F 800 R 2010

BMW F 800 R 2010

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Loading...

Техничке спецификације BMW F 800 R 2010 у поређењу са Kawasaki Z1000 2010

BMW F 800 R 2010
Kawasaki Z1000 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt82 mmProvrt77 mm
TaktTakt75,6 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora87 KSSnaga motora138 KS
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11,8
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Radni obujamRadni obujam798 ccmRadni obujam1.043 ccm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume50 %
DužinaDužina2.145 mmDužina2.095 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina805 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.520 mmMeđuosovinski razmak1.440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila199 kgTežina neopterećenog vozila221 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 lKapacitet spremnika za gorivo15 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW F 800 R 2010

BMW F 800 R 2010

In the advertisements, the new BMW F 800 R sometimes comes across as a woman's motorbike. This does not do the bike an injustice, but the civilised engine, the low seat height and the smooth controls certainly suit petite ladies.

High-quality components

great engine

good equipment possible

cockpit

positive chassis

low consumption.

High price

first gear a little too long

optics.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

All in all, the new Z1000 is a successful further development of its predecessor. The lack of traction control is more of a marketing problem than a problem for end customers.

Powerful engine

rich sound

unique design

No traction control

nervous chassis

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW F 800 R vs Kawasaki Z1000

Цена BMW F 800 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења