Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019
BMW R nineT Urban G/S 2020
Преглед - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019
BMW R nineT Urban G/S 2020
Техничке спецификације Royal Enfield Interceptor 650 2019 у поређењу са BMW R nineT Urban G/S 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell rent visuellt (det finns redan Conti GT 535), kommer nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor ut på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är uppdaterad. Du hittar inga elektroniska funktioner, men den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och ett vridmoment på 53 Newtonmeter är förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsen är också tilltalande med bra dosering och Pirelli-däcken visar inga svagheter. Sittpositionen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 så sportigt, kan du kryssa bekvämt - det kan den också göra mycket bra.
BMW R nineT Urban G/S 2020
Som en av 5 olika R nineT är Urban G/S också en lyckad variant av den luftkylda boxern, som liksom i de andra modellerna ger 110 hk och inte lämnar något övrigt att önska när det gäller mer kraft. Bromsarna är också på samma höga nivå som hos den ursprungliga R nineT, bara chassit måste göra eftergifter. ABS ingår som standard, ASC till en extra kostnad. Du behöver inte mycket mer för att vara nöjd. Det enda vi inte skulle vilja vara utan är de trådekrade fälgarna, för tillsammans med TKC80 fulländar de looken.
