Beta RR 125 2T Racing 2019 vs. KTM 300 EXC 2015

Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 2T Racing 2019

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Overview - Beta RR 125 2T Racing 2019 vs KTM 300 EXC 2015

Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 2T Racing 2019

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Technical Specifications Beta RR 125 2T Racing 2019 compared to KTM 300 EXC 2015

Beta RR 125 2T Racing 2019
KTM 300 EXC 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt54 mmProvrt72 mm
TaktTakt54.5 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeCDI, KokusanPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktDvotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak124.8 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,477 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala930 mmVisina sjedala960 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine97.5 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine102.1 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 2T Racing 2019

Beta RR 125 2T Racing 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Den "stora" tvåtaktsmotorn var nyutvecklad 2017 och används på 250 och 300. Den elektriska startmotorn är inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Proffs har sagt att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen här och också falla tillbaka på den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du köra den på en växel högre än 250 och den blir ganska tam. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda i kombination med livlig hantering

enkel konstruktion - därför svårast att hantera vid extrema belastningar

lägre vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men bara inte lika ren som med fyrtaktaren

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 125 2T Racing vs KTM 300 EXC

Price Beta RR 125 2T Racing

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH