BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Преглед - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW S 1000 RR model year 2015 is a supersport motorcycle with a powerful engine and impressive performance. It features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999ccm. The engine produces 199 horsepower and 113 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The compression ratio is 13, indicating high performance capabilities.

The S 1000 RR is equipped with a chain transmission and has a twin tube aluminum frame, which contributes to its lightweight and agile handling. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm. This combination ensures excellent stability and control during high-speed maneuvers.

In terms of braking, the S 1000 RR is equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for improved stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1425mm, providing stability at high speeds, and the seat height is 815mm, offering a comfortable riding position.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, the S 1000 RR does have a weakness in that its chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, indicating that it may not be as suitable for extreme racing conditions.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure model year 2023 is an enduro motorcycle designed for adventure and off-road riding. It features a boxer engine with a displacement of 1254ccm and 2 cylinders. The engine produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, providing strong acceleration even at low revs. The compression ratio is 12.5, indicating a balance between performance and efficiency.

The R 1250 GS Adventure is equipped with a prop shaft transmission, which is known for its durability and low maintenance requirements. The frame is made of steel and is load-bearing, meaning the engine contributes to the overall rigidity and stability of the motorcycle. The front suspension is a telelever, while the rear suspension is a single swing arm, providing excellent off-road capabilities and comfort.

In terms of braking, the R 1250 GS Adventure is equipped with double disk brakes at the front, utilizing radial technology for optimal stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 170mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1504mm, providing stability and control in various terrains, and the seat height is 890mm, offering a commanding riding position.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

The R 1250 GS Adventure has several strengths, including its high-torque engine, which allows for strong acceleration even at low revs. The low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability, making it suitable for both on and off-road adventures. It also offers practical details for frequent riders, such as a large fuel tank with a capacity of 30 liters, providing a range of 600km. The motorcycle also has good wind and weather protection, great ride comfort, and a range of practical riding aids and electronics.

However, the R 1250 GS Adventure does have a few weaknesses. It has a high weight, which may affect maneuverability in certain situations. The gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, and the motorcycle has a jagged appearance with little elegance. Additionally, the R 1250 GS Adventure is high-priced when fully equipped, which may be a deterrent for some buyers.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR excels in terms of its superb shift assistant, powerful engine, and race-ready features. On the other hand, the R 1250 GS Adventure offers a high-torque engine, practical details for adventure riding, and excellent ride comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Техничке спецификације BMW S 1000 RR 2015 у поређењу са BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt80 mmProvrt102.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora199 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije12.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
PomakPomak999 ccmPomak1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopski ovjes

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,050 mmDužina2,270 mm
ŠirinaŠirina826 mmŠirina980 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,425 mmMeđuosovinski razmak1,504 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)268 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den visar sig vara otroligt kraftfull på toppen och kör bort resten av fältet från 200. Stora och tunga förare kommer att kunna dra nytta av detta ännu mer. BMW gjorde det inte lätt för sig själva med den här cykeln och satte ihop en mycket universell motorcykel. Om du skulle göra ett jämförande test med 50 olika förare (från rookie till proffs), skulle BMW ha det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit, men även körhjälpmedlen, gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill modifiera chassit bör du hellre välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. Om du ändå vill konvertera är S 1000 RR den starkaste och mest universella basen. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

Superb växlingsassistent, otroligt kraftfull och varvvillig motor, stort utbud av tillbehör, tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängligt.

Chassit snabbt på gränsen i händerna på proffs

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft. Även om Adventure-versionen har ett högre säte med mer vikt, vilket är ett avgörande hinder när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket kraft i den stora GS Adventure att du kan släppa loss den. BMW:s bromssystem är stabilt och utmärkt kontrollerbart, och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis höjer detta priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger förvånansvärt lättillgänglig manövrerbarhet

praktiska detaljer för frekventa förare ombord

gigantisk räckvidd på 600 km

förvånansvärt låg förbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

trygg känsla i sadeln

praktiska förarstöd

utmärkt ergonomi för långa personer.

Hög vikt

växlingar vid låga varvtal något klumpiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris med full utrustning

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 RR vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 46% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 GS Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH