Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs. BMW R 1200 GS 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

Loading...

Преглед - Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 vs BMW R 1200 GS 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

Техничке спецификације Suzuki GSX-S1000S Katana 2020 у поређењу са BMW R 1200 GS 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020
BMW R 1200 GS 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt101 mm
TaktTakt59 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora150 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,700 okr./min
Okretni momentOkretni moment108 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.2 Stupanj kompresije12.5
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2да
PomakPomak999 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,125 mmDužina2,207 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina953 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,460 mmMeđuosovinski razmak1,507 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)215 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)238 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Nya Suzuki GSX-S1000S Katana är baserad på den nakna GSX-S1000 och är därför övertygande i all sin kvalitet och alla inre värden hos en typisk japansk maskin. Visuellt har Katana dessutom vad som krävs för att bli en klassiker; den är trots allt den första att plocka upp stilen från 1980-talet. Körställningen är förvånansvärt bekväm och det höga styret ger en behaglig kontroll. Med sin låga frontkåpa blir den inte en utpräglad touringmaskin, men den passar verkligen som en crossover-cykel som på ett utmärkt sätt kombinerar retro, naked och touring.

Kraftfull och säker fyrcylindrig motor i linje

helt oberoende utseende

bekväm sittposition

enkel hantering

trippeljusterbar traktionskontroll

bra bromssystem

få elektroniska funktioner

relativt högt pris jämfört med den grundläggande GSX-S1000

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

For over 35 years, BMW has continued to expand the boxer range and is consistently working on the evolution of the GS. In addition to the EURO4 update of the engine with new catalytic converter and mapping, there are now even more features such as the Dynamic ESA Next Generation with automatic riding position compensation, which further improves stability and comfort for the rider. With its subtle colour scheme, the Exclusive version is intended for friends of a neat and subdued appearance and, unlike the flashier Rallye variant, is designed more for the road. Many features are at extra cost, but GS customers usually don't care - 90 percent are ordered with full equipment.

Moget koncept

stark motor

enkel hantering

kraftfulla bromsar

justerbara lägen och traktionskontroll

omfattande utrustningsutbud

bra image och värdebevarande.

många funktioner till extra kostnad

boxer exponerad i riktigt tuff terräng

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki GSX-S1000S Katana vs BMW R 1200 GS

Цена Suzuki GSX-S1000S Katana

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH