ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Honda NC750S 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2020

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Loading...

Преглед - Honda NC750S 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2020

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

Техничке спецификације Honda NC750S 2014 у поређењу са Suzuki GSX-S1000 2020

Honda NC750S 2014
Suzuki GSX-S1000 2020
Honda NC750S 2014
Honda NC750S 2014
Suzuki GSX-S1000 2020
Suzuki GSX-S1000 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt80 mmTakt59 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora149 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije12.2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaDvije spojkeVrsta prijenosaRučica mjenjača
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak999 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,195 mmDužina2,115 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,130 mmVisina1,080 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,460 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)209 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Vi vill helst undvika att prata om motorcyklar som nyttofordon, men NC 750 S är så användbar att den gör det ordet sympatiskt igen. Förvaringsfacket under dummy-tanken är fortfarande unikt och en genial funktion på denna nakencykel som inte glänser med sportighet och action, utan med nästan perfekt funktion och användbarhet. Med de extra körlägena fungerar DCT nu ännu bättre. En motorcykel, inte för stuntförare, utan för stads- och landsvägsförare.

perfect everyday vehicle

high quality

valuable details

colour display

storage compartment

Obeveklig design

måttligt sportig

Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020

GSX-S 1000 från Suzuki ser sexig ut, har ett kraftfullt ljud och riktigt smart hårdvara. Den körs stabilt, lätt och är också rolig att köra på turer. Om det behövs röker motorn upp våldsamt. Men det kan också flyttas milt. Jämfört med de finaste Powernakeds saknar den individuella funktioner, men alla som tittar på prislappen kommer snabbt att inse: Ett bra val!

Stabila köregenskaper som inger förtroende

Underbart sportig motor

Sexig look och sexigt ljud

Behaglig körkomfort i sadeln

Kör dynamiskt men också lugnt och stillsamt - precis som du vill ha det.

Lite ryckig vid växling från tryck till last

en snabbväxlare med blipper skulle vara otroligt bra för den.

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda NC750S vs Suzuki GSX-S1000

Цена Honda NC750S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX-S1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
VS.
Suzuki GSX-S1000F 2021

Suzuki GSX-S1000 2021 vs
Suzuki GSX-S1000F 2021

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda NC750S 2020

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda NC750S 2020

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
Kawasaki Z1000 2020

Honda NC750X 2018
VS.
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2018 vs
Honda NC750S 2018

Suzuki GSX-S1000 2016
VS.
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2016 vs
Suzuki GSX-S 750 2020

Suzuki GSX-S1000 2020
VS.
BMW S 1000 R 2020

Suzuki GSX-S1000 2020 vs
BMW S 1000 R 2020

Honda CB 500 F 2021
VS.
Honda NC750S 2020

Honda CB 500 F 2021 vs
Honda NC750S 2020

Suzuki GSX-S1000F 2018
VS.
Suzuki GSX-S1000 2019

Suzuki GSX-S1000F 2018 vs
Suzuki GSX-S1000 2019

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S 1000S Katana 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 2022

Honda NC750S 2020
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S 2020 vs
Honda NC750S DCT 2020

Kawasaki Z1000SX 2019
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Kawasaki Z1000SX 2019 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020
VS.
Suzuki GSX-S1000 2020

Suzuki GSX-S1000F 2020 vs
Suzuki GSX-S1000 2020

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH