Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Benelli 502 C 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Loading...

Преглед - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Benelli 502 C 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 800DE 2023 у поређењу са Benelli 502 C 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Benelli 502 C 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt69 mm
TaktTakt70 mmTakt66.8 mm
Snaga motoraSnaga motora83 KSSnaga motora48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment45 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.8 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak776 ccmPomak500 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut220 mmPut125 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut50 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer280 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,345 mmDužina2,280 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina940 mm
VisinaVisina1,310 mmVisina1,140 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,570 mmMeđuosovinski razmak1,600 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala750 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)230 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)217 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan driva in i ditt hjärta. Förmodligen är det just på grund av denna smarta design med hanterbara elektroniska funktioner som kan anpassas optimalt till personliga behov. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet verkar motorn kraftfullare i det lägre området än vad slagvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl avstämt för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra, men långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån, fullt justerbart chassi, hanterbara, smarta elektroniska funktioner, snabbväxlare upp/ner som standard, dynamisk design i coola färger.

akut knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C är definitivt ett spännande fenomen i A2-cruiserklassen. Med ett mycket bekant utseende och en trevlig tvåcylinder är den ett spännande alternativ till topphundarna i denna klass. Tack vare den stora bränsletanken skulle den faktiskt kunna vara en bra långfärdsmotorcykel om fjädringsinställningen inte valdes för hårt. Dessutom är det omöjligt att ta med en passagerare med gott samvete, eftersom han eller hon kommer att klamra sig fast vid det lilla sätet under hela resan. Men om du bara planerar att köra ensam och vill vara så diskret som möjligt är Benelli 502 C perfekt. Gott om motorcyklar för A2-förare!

trevlig motor

låg sitthöjd på 750 mm

stor tank

hög räckvidd

spännande utseende

Hårt chassi

få funktioner i TFT-displayen

för liten sockelsadel

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 800DE vs Benelli 502 C

Цена Suzuki V-Strom 800DE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Benelli 502 C

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH