KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs. BMW K 1600 GT 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

Loading...

Преглед - KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs BMW K 1600 GT 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

Техничке спецификације KTM 1290 Super Adventure R 2023 у поређењу са BMW K 1600 GT 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023
BMW K 1600 GT 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt108 mmProvrt72 mm
TaktTakt71 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment138 NmOkretni moment180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.1 Stupanj kompresije12.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,301 ccmPomak1,649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesDvostruki ovjes
PutPut220 mmPut115 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut135 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraEkstrudirani profil
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.7 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.2 stupanj
TragTrag112.8 mmTrag106.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer267 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,577 mmMeđuosovinski razmak1,618 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala810 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon403 kmRaspon449 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2134 g/kmKombinirane emisije CO2137 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5.9 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1290 Super Adventure R 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2023

R-varianten av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Massor av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men den måste justeras manuellt och du måste också klara dig utan farthållaren.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

körvänlig sittställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydliga, välstrukturerade instrument med stor 7-tumsdisplay.

Växlingsassistent mot extra kostnad

högre pris än för S trots färre funktioner

BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 GT 2023

BMW 6-cylinder glider över vägen 2022 med mycket elegans och mycket utrustning. Den här gången var den nya strålkastartekniken enastående. Motortuningen och det nya ESA-chassit är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna en adaptiv farthållare. Den suveräna 6-cylindern är i sitt livs form i det nuvarande modellåret. Man njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en magnifikt dimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1290 Super Adventure R vs BMW K 1600 GT

Цена KTM 1290 Super Adventure R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW K 1600 GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH