BMW S 1000 RR 2013 vs. Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Ducati 848 2009

Ducati 848 2009

Loading...

Преглед - BMW S 1000 RR 2013 vs Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

Ducati 848 2009

Ducati 848 2009

Техничке спецификације BMW S 1000 RR 2013 у поређењу са Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2013
Ducati 848 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt94 mm
TaktTakt49.7 mmTakt61.2 mm
Snaga motoraSnaga motora192 KSSnaga motora134 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment112 NmOkretni moment96 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri2
PomakPomak999 ccmPomak849.4 ccm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,432 mmMeđuosovinski razmak1,430 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine183 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine168 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

BMW kan fortfarande plocka poäng med hårda fakta 2015. Om du gillar topprestanda måste du köpa BMW. Den visar sig vara otroligt kraftfull på toppen och kör bort resten av fältet från 200. Stora och tunga förare kommer att kunna dra nytta av detta ännu mer. BMW gjorde det inte lätt för sig själva med den här cykeln och satte ihop en mycket universell motorcykel. Om du skulle göra ett jämförande test med 50 olika förare (från rookie till proffs), skulle BMW ha det bästa genomsnittet av alla 1000cc-cyklar. Det elektroniska chassit, men även körhjälpmedlen, gör proffsen snabba och nybörjarna säkra på vägen. En topprekommendation för en mycket bred målgrupp. Mycket snabba hobbyförare kommer inte att vara 100% nöjda med standardfjädringen. Om du inte vill modifiera chassit bör du hellre välja en R1M, en Panigale S eller en RSV RF. Om du ändå vill konvertera är S 1000 RR den starkaste och mest universella basen. Överraskande nog går den kraftfulla maskinen också mycket bra på landsvägar. Allt som allt ser det ut som en kompromiss, men det känns aldrig som en kompromiss i praktiken.

Superb växlingsassistent, otroligt kraftfull och varvvillig motor, stort utbud av tillbehör, tävlingsklart dataloggningsverktyg och kalibreringsverktyg finns tillgängligt.

Chassit snabbt på gränsen i händerna på proffs

Ducati 848 2009

Ducati 848 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 RR vs Ducati 848

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati 848

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH