Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Yamaha R125 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

Loading...

Техничке спецификације Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 у поређењу са Yamaha R125 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Yamaha R125 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt67 mmProvrt52 mm
TaktTakt45,1 mmTakt58,6 mm
Snaga motoraSnaga motora124 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment12,4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10.800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,9 Stupanj kompresije11,2
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeDigitalnoPaljenjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam636 ccmRadni obujam124,7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut151 mmPut114 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Perimetar, Ekstrudirani profilVrsta okviraDeltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag101 mmTrag89 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer292 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer230 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.025 mmDužina1.955 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina680 mm
VisinaVisina1.105 mmVisina1.065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.400 mmMeđuosovinski razmak1.355 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)142 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 lKapacitet spremnika za gorivo11,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

The 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R is a bike that almost goes against the spirit of the times, which is precisely why it is so appealing. While many manufacturers have long since abandoned the classic supersport class, Kawasaki is sticking to the idea of a lightweight, high-revving, precise and uncompromising sports motorbike. The 636cc engine runs wonderfully smoothly, offers real supersport emotion at high rpms and has more usability than classic 600s thanks to slightly more displacement. The suspension is precise, confidence-inspiring and works well both on the road and on the race track. The brakes are firm and powerful. The electronics are not the most modern, but are sufficient and well setup in practice.

silky smooth and revvy 636 cc in-line four-cylinder engine strong running culture and very good modulation

precise, confidence-inspiring suspension

powerful and stable brake system

very good transmission with cleanly functioning quickshifter

more modern appearance with TFT, LED lights and smartphone connectivity

more suitable for everyday use than classic 600cc supersports bikes

Tight ergonomics, especially for taller riders Quickshifter only for upshifting

No Ride-by-Wire and no blipper

Rear wheel ABS cannot be deactivated separately

Wind protection rather tight as standard

Electronics not at the latest supersport level

Yamaha R125 2022

Yamaha R125 2022

The Yamaha YZF-R125 in the 2019 version makes journalists' lives difficult. You search and search for a fault, but can't find one - simply frustrating! Because the 15 hp single-cylinder with variable valve timing (VVA) performs excellently and is undoubtedly one of the best power units in the 125cc class. The handling is convincing in everyday life as well as on the racetrack, even if the chassis shows its sporty side on bumps. But we are on a super sports bike, so that is not a serious point of criticism. Maybe I need to ride the R125 for a few weeks to find its Achilles heel after all....

excellent engine

cool looks

sporty chassis

very potent on the racetrack

very good supersport package

unfortunately nothing

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha R125

Цена Kawasaki Ninja ZX-6R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha R125

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења