Aprilia RSV4 RF 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016
Aprilia RSV4 RF 2015
KTM 1290 Super Duke R 2016
Overview - Aprilia RSV4 RF 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2016
Aprilia RSV4 RF 2015
KTM 1290 Super Duke R 2016
Technical Specifications Aprilia RSV4 RF 2015 compared to KTM 1290 Super Duke R 2016
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia RSV4 RF 2015
Nya RSV4 kommer att göra förare glada som alltid har kört supersportcyklar och älskar den här kategorin. Blivande 600cc-förare kommer att uppskatta den och även tidigare 250cc-förare kommer fortfarande att tycka att dess hantering är bedårande. Den föddes i Aprilias racingavdelning och har finjusterats där för 2015. Den är nu enklare att köra än tidigare. Men den är svår på gränsen, särskilt när det gäller stabilitet. Erfarna förare får problem med motorcykeln i kurvorna, nybörjare förmodligen bara i toppfart på långa raksträckor. Chassit är mycket radikalt för landsvägar, och på dålig asfalt blir den rastlös på sadeln. Ett elektroniskt chassi skulle kunna hjälpa, men det är inte installerat på Aprilia. Men att bara köra på racerbanan skulle inte heller vara rätt. RSV4 kan vara gammal när det gäller design, men den är fortfarande otroligt vacker. Den som kör den betraktas som en kännare och en hjälte framför glassbaren, och det har inte förändrats 2015. Vid stamgästernas bord behöver du inte säga att den är lättare nu än den var förr.
KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM vet att det inte finns någon återvändo och KTM vet att det inte finns någon återvändo. Därför är nya 1290 Super Duke R lite lättare att hantera än sin föregångare, men också lite starkare och snabbare. Redan vid 2500 rpm finns över 100 Nm tillgängliga, max är 141, topprestandan anges till 177 hk. Det kan vara för mycket, men det behöver inte vara det. Elektroniken förblir livlinan i den här kategorin, där utvecklingen fortsätter att gå starkt framåt. KTM har börjat där man hade svårigheter och det var stabilitet. Förändringar i geometrin och chassit har förbättrat detta avsevärt, vilket gör körningen på besten inte bara snabbare, utan också säkrare. Hanteringen är inte mindre radikal för det, och supermoto-generna är tydligare än på någon annan nakenmotorcykel. Det kan bara finnas en Super Duke.
