Royal Enfield Interceptor 650 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Loading...

Преглед - Royal Enfield Interceptor 650 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Техничке спецификације Royal Enfield Interceptor 650 2022 у поређењу са Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraV
ProvrtProvrt78 mmProvrt100 mm
TaktTakt67.8 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora48 KSSnaga motora107 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,150 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment52.3 NmOkretni moment100 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,150 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.5 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustav, UdarPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHVVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak648 ccmPomak1,037 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut130 mmPut160 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut160 mm
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,119 mmDužina2,265 mm
ŠirinaŠirina788 mmŠirina940 mm
VisinaVisina1,120 mmVisina1,465 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,398 mmMeđuosovinski razmak1,555 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)217 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)247 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA
RasponRaspon343 kmRaspon416 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO2115 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.21 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja89 dBBuka u stanju mirovanja88 dB

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2023

Även om nya V-Strom 1050 har gått upp i pris till en liga där den måste jämföras mer med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trots de modernaste säkerhetsdetaljerna, eller snarare, den har förblivit en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn. Offroadpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker sig till tuffare terräng kommer med mindre sannolikhet att hamna hos Suzukin på grund av dess mäktiga vikt. På asfalterade vägar kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema lämpligheten för touring gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

kraftfull motor

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra startutrustning för däcken

långfärdskapacitet

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Поређење цена Просечна тржишна цена Royal Enfield Interceptor 650 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Цена Royal Enfield Interceptor 650

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki V-Strom 1050 XT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH